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大型拉弯数字技术帮助制造商找到通往未来的道路

像许多制造厂一样,最初只有一名员工的管道车间,后来发展成为一家制造车间,拥有六种弯曲工艺的专业知识和数十年来对任何形式的钢材进行弯曲的熟练程度。虽然大多数企业只持续几年,但不到12个月,但这家企业在经商数十年后却蒸蒸日上。如果说它的寿命是由一个单一的人员配置决定的结果,这一点也不过分。

大型拉弯数字技术帮助制造商找到通往未来的道路

这家公司由三位创始人于1939年成立,他们聘请了当地一名汽船装配工约翰·史密斯作为他们的第一名工人。破译指纹并使用各种工具和机器将管道、阀门和配件转换成复杂的系统,这是一项既严格又富有挑战性的工作,无论是精神上还是身体上。对史密斯来说,这还不是终点。他当汽船修理工的时候,与其说是职业生涯,不如说是学徒。阿尔比纳很适合他的背景,因为公司将不仅仅是一家烟斗店。

“最初的公司是一个旧马厩里的铁匠铺,”约翰的孙子、现任老板、首席执行官布莱恩·史密斯说。他说:“当时的焦点是100%的管道。

约翰·史密斯作为唯一雇员的时间是有限的,但不管他的其他头衔,第一雇员,都有很大的分量。在他任职的大部分时间里,他是职员中最有经验的人。随着最初的合伙人离开了公司,史密斯的角色也随之增加。他最终成为了唯一的所有者。一路走来,他还是车间领班和运营经理,但他最大的贡献来自于他的聪明才智。史密斯不仅仅是一个装配工,他对所有机械设备都很在行,最终他成了一名设备制造者。他负责设计和组装公司最早的一台弯曲机。

“我们还有他设计的第一台机器,”史密斯说。“我们称之为T型。变速箱是一种变速箱和一种不同于福特T型车的变速箱。”尽管钢管弯曲机在商业上已有数十年的历史,但阿尔比纳公司的员工在公司开始从机器制造商那里建立起一批设备后,仍继续使用T型车。

随着公司积累的专业知识不断增长,其在板材、角钢、槽钢、横梁和空心结构型材(HSS)方面的工作超过了管道项目。

史密斯说:“现在,我们65%的收入来自于结构部门。其中大部分是建筑,有些是艺术。对于像阿尔比纳这样的公司来说,这项工作从不单调乏味,但艺术和雕塑项目通常比建筑工程更有趣一些。

史密斯说:“我们只有2%或3%的收入来自艺术项目,但这些项目通常很困难,而且结果是很好的营销。”。

几乎不可能列出该公司目前在弯曲钢材方面的所有能力。弯曲角度平坦(腿向内或腿向外),并在对角线上弯曲(脚跟向内、脚跟向外或脚跟向上);棒材圆形、方形和平坦(简单方式或硬方式);横梁,包括宽法兰(简单方式或硬方式);带法兰进、法兰出或硬通道的通道;球进、球出或球向上的轨道;阀杆进、阀杆出或阀杆向上的三通;圆管和圆管;矩形管(简易和硬管);直角管或对角管。该公司还可以滚动和感应弯曲,以制造螺旋,在许多情况下,它也可以赋予扭曲(螺旋圆形和螺旋螺旋)。它也做其他具有挑战性的弯板,包括多平面、离轴、椭圆、抛物线和反向(S曲线)。为了制造这些弯板,它使用热(感应)弯曲和冷弯,通过旋转拉伸、压缩、轧制、点弯和同步增量。

Albina公司生产的最大的高速钢轧管机外径可达20英寸,方形钢的外径为22英寸×22英寸,矩形钢的尺寸为24英寸×12英寸。—公司并不只采用大型材料。它可以弯曲小到1/4英寸的圆。

“这是一个好的,广泛的范围,”史密斯说。

该公司也做一些组装,有一些焊工的工作人员通过了美国焊接协会标准D1.1(结构钢)的认证。虽然阿尔比娜的职责没有明确的界限,但史密斯密切关注着做得足够和做得太多的区别。

他说:“我们的许多制造业客户都需要套件和组件,所以我们做一些补充焊接和制造,但我们不想切入他们的业务。”。

向现代制造和测量模式迈进

当约翰·史密斯把控制权交给他的儿子和布赖恩的父亲,已故的比尔·史密斯时,公司继续扩大其视野,除了一个领域:它从未跨过进入数控世界的门槛。比尔从来没有相信这项技术是一个很适合白化病。

史密斯说:“他认为我们的店不适合CNC、电脑或任何电子产品。车间的门通常是敞开的,允许空气中的灰尘和灰尘进入,研磨和焊接活动产生的微粒物质对敏感的电子元件有害。

时过境迁,现在大多数的控制器都是在IP-65(防尘和防水的入口保护)的机柜或外壳中销售的,因此最终

公司的方向改变了。在布莱恩的领导下,公司采用了一些最新的电子技术。

测量。在最初的70年左右的时间里,公司依靠普通的作坊工具——木匠方格、直尺和自制木块来验证零件尺寸。这些在早期是非常合适的,但是它们没有现在许多建筑商和制造商想要的精度。其他的缺点包括测量的一致性,质量控制文件的正确注释,如果一个零件不符合印刷品的规格,找到具体的故障点,以及确定补救措施。

所以公司投资了一台六边形坐标测量机(CMM)。除了提供一种更好的方法来测量零件之外,CMM使公司更接近于最终的效率目标:第一个零件=好零件。

首先,由于Albina的三坐标测量机是一个基于激光的系统,它能准确、全面、快速地记录零件的尺寸。使用手动工具时,操作员测量关键尺寸,但时间是限制因素,无法进行足够的测量来创建零件的完整三维模型。通过彻底读取零件尺寸并将其与CAD文件进行比较,CMM软件提供了整个零件的端到端可视化表示,并在彩色地图上显示零件超出公差的位置。

由于这是一种独特的功能,几乎没有竞争方式,因此Albina将这些纵梁运送到美国和加拿大各地。运输大型管材并不便宜-成本包括重量和体积,这意味着托运人要收取大量空气费用-但Albina提供尺寸精确的零件,因此其地理市场广阔。

“这些弯头很难制造,但是该公司以质量着称,所以许多客户愿意多花一些钱来使它们正确完成,”史密斯说。

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